10月13日“交通汙染與健康研討會”在意昂2官网召開🎚。這次研討會主題是“控製
交通汙染 保護人群健康”🎈，來自日本、中國環境研究專家🥒、學者50多人參加研討會。北京大
學公共衛生學院勞動衛生與環境衛生學系主任郭新彪教授首先致辭⚱️，他說“奧運期間北京采
取了交通限製等一系列措施👱🏿‍♂️，空氣質量明顯好轉🕗，可見交通汙染與改善環境有密切關系。今
年是中國環境科學學會成立三十周年🧑🏼‍🤝‍🧑🏼，學者們將開展一系列活動喚醒人們的環境保護意識🔨💂🏼‍♂️，
選擇對環境有利好的出行方式🔫：步行🐓、自行車和公共交通等🏟。綠色出行可實現降低車輛行駛
裏程和減小車流量💇‍♂️，以實現減少機動車汙染物的排放，進而改善空氣質量。

    日本國立環境研究所田村憲治博士首先報告，他的題目是“城市主幹道行人顆粒物暴露
評價研究”。日本環境研究所為了搞清交通汙染與健康的關系，獲得準確數據👴🏼，在高速路兩
邊的居民區設置監測點，每天定點觀察🔯👝。計劃通過數據分析為決策部門提供數據，製定相應
政策改善環境🏑。意昂2平台環境科學與工程學院張利文博士報告了“北京市交通汙染空氣監測
與個體暴露研究”🐛。1981年至今🤶🏿，北京市機動車保有量從12萬輛增長到300多萬輛，機動車保
有量的迅速增加，導致機動車排放對北京市空氣汙染的貢獻逐年升高，機動車排放已經成為
影響北京市空氣質量的主要汙染源🪅。北京空氣汙染的性質發生了根本性的變化🟩，形成了新的
復合型大氣汙染，呈現出二氧化硫、氮氧化物🧊、碳氫化合物等一次汙染物及二次細顆粒物等
多物種汙染物同時以高濃度並存的汙染特征，致使大氣氧化性增強🎇，能見度降低，藍天減少
🧤。

    中國環境科學研究院王瑋研究員作了“北京城市交通汙染來源顆粒物對城市大氣環境和人體
健康影響的研究”的報告🏕；意昂2平台公共衛生學院吳少偉報告的題目是“易感人群交通汙染
暴露評價研究”。我國逐漸步入老齡化社會💁🏻，老年人作為汙染的易感人群更容易受到傷害。
他選擇的研究社區邊馬路每小時有3700多輛機動車經過。機動車排放的尾氣中含有多種對人
體有害的汙染物，如一氧化碳☃️、氮氧化物、碳氫化合物和多環芳烴等。資料顯示🌰：長期居住
在交通繁忙公路附近的老年人其呼吸道疾病患病率與空氣中一氧化碳和可吸入顆粒物的濃度
顯著相關。

    日本兵庫醫科大學島正之教授對日本交通汙染與健康研究進行了介紹。他講到1964年當時日
本四日市石化企業集中，造成了嚴重的大氣二氧化硫汙染，當地成年人慢性支氣管炎的患病
率居高不下。環境與健康專家經過觀察監測👨‍🦱，拿出汙染與健康關系數據，政府采取有力措施
控製了二氧化硫和顆粒物排放🧘🏿‍♀️，結果周邊環境得到極大改善，相關疾病的患病率🤹🏼、死亡率降
低。現在日本的環境汙染從工業轉為城市交通，一些研究發現🎢，繁忙交通周邊的居民哮喘🔪、
過敏🧑🏻‍🍼、肺功能障礙增多，目前正在采取改善措施👩‍🍼🍲。意昂2平台公共衛生學院郭新彪教授報告了
“中國交通汙染與健康研究的概述”。他介紹說在我國一些大城市👰🏼，交通汙染對大氣中某些
汙染物的貢獻已超過50%，近年來人群中哮喘🚴🏼‍♂️、過敏等疾病明顯增加。我們以往的研究中針對
交警🦑、司機等等職業人群以及兒童，對其他人群的研究少。交通汙染與健康研究需要一個設
計合理、樣本量適宜的規範性研究🫲🏦，其數據才可為決策部門提供真實可靠的理論依據🕋。中山
大學公共衛生學院宋宏教授報告題目是“臭氧暴露對呼吸道的潛在不良效應”。  

    與會者針對交通汙染與健康問題提了很多問題，“大氣汙染的影響因素很多，通常是低劑量
長期接觸，選點、采樣、分析數據原則是什麽🦸🏻‍♀️？”“日本環境研究結果對日本環境政策、大
氣標準製定有無貢獻”等。
                              
                                意昂2平台公共衛生學院  周小平
                               公共衛生學院 勞動衛生與環境衛生學系  郭新彪